لا يمكن أن ننكر الكم الهائل من التقنية والتصاميم الحديثة التي تزودنا بها شركة السيارات الكورية، كيا، كل عام وبل ضمن العام نفسه، على هيئة سيارات عصرية متطورة تباع مباشرة في جميع أسواق العالم وتلبي احتياجات ومتطلبات اﻷفراد من كافة الأذواق واﻷعمار، ويبدو أن سيارة كيا ريو هي أحد هذه اﻹنتاجات التي أصدرتها شركة كيا بدءًا من عام 2000 حتى يومنا هذا، فهي سيارة مدنية صغيرة استبدلت الجيل اﻷول من سيارات كيا برايد، ولكنها عادت لهذا الاسم عند بدء إنتاج الجيل الثاني. قد تكون سيارة كيا ريو سيارة سيدان ذات أربعة أبواب، أو هاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب، وكان إنتاجها على مدى أربعة أجيال.
وتسمى أيضًا كيا ريو كينكو، و كيا ريو RX-V، وكيا ريو ستايلوس، وكيا ريو SF. تولى إنتاجها كل من:
كوريا الجنوبية
اﻹكوادور
إيران
روسيا
تعتبر سيارة كيا ريو أرخص سيارة تم إنتاجها بكمية كبيرة جدًا في الولايات المتحدة اﻷمريكية. وعلى الرغم من توافرها بسعر قليل في السوق وتصميمها السلس، إلا أن ذلك جاء على حساب جودة بناء السيارة وتجربة القيادة فيها.
تحتوي سيارات الجيل اﻷول من كيا ريو على أنواع مختلفة من المحركات:
محرك 1.3 ليتر B3
محرك 1.5 ليتر B5-DE
محرك 1.6 ليتر B6
ولضمان اﻷمان للسائقين وعائلاتهم، احتوت كيا ريو على عدة إجراءات للأمان، مثل أحزمة أمان، و كيس هوائي للسائق، ونظام مكابح ABS. وتعرضت كيا ريو عام 2002 إلى تحديث المحركات ونظام المكابح والتزيين الداخلي والخارجي.
أصبحت شركة كيا تنتج سيارات الجيل الثاني من كيا ريو على هيئة سيدان ذات أربعة أبواب، أو هاتشباك ذات خمسة أبواب، وقد تشاركت مع التصاميم الهندسية العامة لسيارة هيونداي آكسنت، وقد ازدادت فيها أنظمة اﻷمان والاقتصاد في استهلاك الوقود، ومع ذلك فقد حصلت على تقييم سيء في اختبار اﻷمان لمعهد الضمان ﻷمن الطرقات. تبعًا للدول التي طرحت فيها هذه السيارة فاختلفت مسميات كيا ريو ما بين كيا نيو برايد، وكيا ريو5، وكيا سيفيا سبورت، وكيا ريو إكس-سايت، وتولت كل من كوريا الجنوبية، والصين وروسيا عملية تصنيع وتجميع قطع سيارات كيا ريو خلال هذا الجيل.
أما عن المحركات فشهدت تطورًا عن سابقتها في الجيل الأول، كما يلي:
محرك 1.4 ليتر
محرك 1.5 ليتر U-line
محرك 1.6 ليتر ألفا2.
وشهدت كيا ريو تحسينًا عام 2006 تمت فيه إضافة مشغل أقراص سي دي ونظام تبريد، وآخر في عام 2010 تضمن إضافة نظام التحكم باستخدام الهواتف المتصلة بالبلوتوث، وتعديل اﻹضاءة اﻷمامية، وإضافة إضاءة جانبية.
شهدت سيارات الجيل الثالث من كيا ريو تطورًا ملحوظًا وممتازًا فيما يخص الهيكل الخارجي والمكونات الداخلية للسيارة، فأصبحت تصنع كسيارة سيدان، أو هاتشباك بثلاثة أو خمسة أبواب، وكانت تطرح في اﻷسواق تحت اسم كيا برايد، كيا k2، كيا ريو R، وتولت كوريا الجنوبية والصين وماليزيا وروسيا تصنيع وتجميع قطع سيارات كيا ريو خلال هذا الجيل. وكان أول ظهور لها في معرض جنيفا للسيارات عام 2011.
أما محركات هذا الجيل فشهدت كذلك تطورًا تقنيًا كبيرًا أتاح دعم 4 أو 6 نواقل حركة للأوتوماتيك، و6 نواقل حركة للجير العادي، فكانت المحركات:
محرك 1.1 ليتر تيربو U-line
محرك 1.2 ليتر كابا
محرك 1.4 ليتر غاما
محرك 1.4 ليتر تيربو U-line
محرك 1.6 ليتر غاما
وكل هذه التطورات أدت في النهاية إلى حصول كيا ريو على جائزة سيمبريت اﻹيرلندية لسيارة عام 2011، وجائزة سيارة العام لCar’s guide عام 2011.
ظهرت كيا ريو أول مرة في جيلها الرابع في معرض باريس للسيارات عام 2016 كسيارة سيدان أو هاتشباك بخمسة أبواب، وتولت كوريا الجنوبية والمكسيك والجزائر تصنيعها؛ حيث شهدت هي اﻷخرى خطوة كبيرة للأمام في سعة وقوة محركاتها:
محرك 1.0 ليتر كابا تيربو GDi
محرك 1.2 ليتر كابا MPi
محرك 1.4 ليتر غاما MPi
محرك 1.4 ليتر تيربو U-line TCi
محرك 1.6 ليتر غاما
وتدعم جميع هذه المحركات القوية 5 و6 نواقل حركة للجير العادي، و4 أو 6 نواقل حركة للأوتوماتيك.
