سيارات شيفروليه اوبترا مستعملة للبيع في العراق

معلومات عن تاريخ صناعة شيفروليه اوبترا

في مجال صناعة السيارات تزدحم الأسماء والعلامات التجارية، لكن يبقى للشركات الكبرى التي تمتلك تاريخاً عريقاً حضوراً قوياً لا نزاع عليه، فهنالك الكثير من كبرى شركات صناعة السيارات حول العالم والتي سطّرت لها تاريخاً حافلاً النجاحات واستطاعت أن تحقّق انتشاراً واسعاً وأرقام مبيعات عالية في مختلف الدول، كانت ولا زالت مثل هذه الشركات تنافس وبقوة في سوق السيارات العالمي وترتقي السيارات التي تنتجها على اختلاف أنواعها وطرازاتها وفئاتها إلى أعلى مستوى من الأداء والجودة والقوة.

شركة شيفروليه الأمريكية هي واحدة من تلك الشركات التي لا تزال قائمة بحدّ ذاتها وتمدّ السوق العالمية بالعديد من السيارات ذات الفئات المتنوعة والتي تلبّي مختلف احتياجات ومتطلبات المستهلكين بدءاً من السيارات الفاخرة وحتى تلك الاقتصادية، وجميعها مصمّمة ضمن أسس ومعايير واضحة ذات مستوى عالٍ من الجودة المطلوبة.

وقد طرحت شيفروليه العديد من أنواع وطرازات السيارات على مدار ما يزيد عن 100 عام منذ دخولها لعالم صناعة السيارات لأول مرة في عام 1911 وحتى يومنا هذا. ومن هذه السيارات نسلّط الضوء على سيارة شيفروليهاوبترا التي ظهرت للمرة الأول في عام 2002 تحت العديد من الأسماء المختلف طبقاً لسياسة التسويق التي تتبعها مجموعة جنرال موتورز التي تمتلك العديد من شركات السيارات ومنها، بل وأشهرها شيفروليه الأمريكية.

أسماء ونسخ طرازات سيارات شيفروليه اوبترا

في عام 2002 قام المصمّم الإيطالي الشهير "بينينفارينا" بتصميم سيارة شيفروليه اوبترا، السيارة العائلية صغيرة الحجم والتي ظهرت في بدايتها في كوريا الجنوبية تحت اسم دايو لاسيتي J200، حيث قام هذا المصمّم بتصميم نسختي السيدان بأربعة أبواب والستيشن واجن بخمسة أبواب لهذه السيارة، الأول ظهرت في عام 2002 والثانية في عام 2007.

أما نسخة الهاتشباك ذات الخمسة أبواب من طراز شيفروليه اوبترا فقد تمّ إطلاقها في عام 2004 بعد أن قام المصمّم “جيورجيتو جيوجيارو” بتصميمها.

تم تسويق طراز اوبترا فى كل دول العالم بأسماء مختلفة، ومن هذه الأسماء نذكر لكم: دايو لاسيتي، سوزوكي فورنزا، هولدن فيفا، شيفروليه نوبيرا، شيفروليه لاسيتي، شيفروليه اوبترا ماجنوم، بويك أكسيل وسوزوكي رينو. وقد تميّز كل موديل من هذه السيارة على اختلاف أسمائها بشكل خارجي مختلف مع تعديلات بسيطة في شكل المقدمة.

طُرح طراز اوبترا الذي جاء بديلاً لطراز نوبيرا II مع بعض التعديلات الميكانيكية والهندسية والتي اشتملت على تغيير ناقلي الحركة الحركة ومكونات نظام التعليق والهيكل وطول قاعدة العجلات والارتفاع عن الأرض وزيادة بسيطة في قدرة المحرك، بالإضافة إلى تغيير التصميم الداخلي والخارجي .

حيث زوّدت السيارة بعدة خيارات من المحرك، وهي:

1. محرك 16 صمام بسعة 1.4 لتر ويعمل بالبنزين

2. محرك 16 صمام بسعة 1.6 لتر ويعمل بالبنزين

3. محرك 16 صمام بسعة 1.8 لتر ويعمل بالبنزين

4. محرك 16 صمام بسعة 2.0 لتر ويعمل بالبنزين

5. محرك 16 صمام بسعة 2.0 لتر ويعمل بالديزل

وترتبط هذه المحركات إما بناقل حركة يدوي مكوّن من 5 سرعات، أو أوتوماتيكي مكوّن من 4 سرعات.

وقد استمر هذا الجيل من سيارة شيفروليه اوبترا بالظهور في مختلف دول العالم حتى عام 2009، وهو العام نفسه الذي شهد على ظهور سيارة شيفروليه كروز التي اعتبرت في عدد من الدول بديلاً لطراز اوبترا. لكن لا تزال اوبترا حاضرة في وقتنا الحالي في 40 دولة حول العالم، منها: كولومبيا، تشيلي، الإكوادور، فنزويلا، روسيا ومعظم دول أفريقيا وآسيا والشرق الأوسط.